In samenwerking met TwynstraGudde maakte MUST het document ‘Verstedelijking in Balans — Contourenschets 2050’ samen met de Apeldoorn, Deventer, Zutphen en de vijf andere gemeenten, twee provincies en drie waterschappen. In de…
De ontwikkelingen rondom station Enschede hebben veel invloed op de ruimtelijke kwaliteit van het station en zijn omgeving. De ruimtelijke aspecten van het doortrekken van de spoorlijn Zwolle-Münster en de…
Hoe kan een snelgroeiende stad als Ede zijn unieke eigenheid vasthouden of zelfs inzetten als basis voor een mogelijke kwaliteitssprong richting een duurzame toekomst? Met de toename van circa 22.000 inwoners…
Met een station aan de Lelylijn komt de Noordoostpolder aan het landelijke spoorwegnetwerk te liggen en verbetert de aansluiting met de rest van het land aanzienlijk. Tegelijk heeft de gemeente…
In opdracht van het O-team van het Ministerie van BZK presenteerde MUST een nieuwe kijk op de gebiedsontwikkeling rondom station Hoorn. Poort van Hoorn is een plan voor een 2-5-10…
Het station Driebergen-Zeist is gelegen te midden van de Stichtse Lustwarande. Naast een belangrijke toegangspoort voor de Stichtse Lustwarande en het Nationaal Landschap Utrechtse Heuvelrug is de stationsknoop tevens een…
De Omgevingsvisie Amersfoort 2030–40 bundelt de hoofdlijnen van al het ruimtelijke beleid en de voorgenomen ontwikkelingen voor de periode tot 2030 met nadrukkelijk een doorkijk naar 2040. De visie ‘gezond…
Lelystad wacht een grote woningbouwopgave. Om grip te krijgen op de omvang van opgave, speelden we met leden van Lelystadse raad het Lelystadse Barcodespel. Om de integrale opgave in beeld te…
In het bidbook Yes SHE can beschrijven de steden Hengelo en Enschede hoe zij willen bouwen aan de Spoorzone Hengelo-Enschede (SHE). Het gaat hierbij om de omgeving van de beide centrale…
De handreiking van de Haagse regio aan de provincie (en het Rijk) en is bedoeld om de juiste gesprekken te openen in het proces van de ruimtelijke puzzel (en de…